預訂民宿這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
新卡米洛特飯店 (The New Camelot Hotel)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點二度蜜月
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
新卡米洛特飯店 (The New Camelot Hotel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於新卡米洛特飯店
簡介
新卡米洛特飯店座落於馬尼拉的奎松市，是帶給您歡樂假期與放鬆身心的完美住宿選擇。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
在這家舒適的馬尼拉飯店中享受尊貴的服務與設施。 客人可享受飯店的一些服務：每日客房清潔服務, 24小時前台服務, 代客停車, 停車場, 送餐服務。
在這裡，您能真切的感受最極致的舒適住宿體驗，部分客房提供WiFi, 空調, Morning call服務, 書桌, Mini Bar，給住客更完整的服務。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 新卡米洛特飯店是來馬尼拉探索城市魅力，放鬆身心的理想住處。
服務設施摘要
網路服務
所有房型皆附免費Wi-Fi
餐飲服務
咖啡店
酒吧
送餐服務
餐廳
服務與便利設施
吸菸區
保險箱
商店
每日客房清潔服務
送洗服務
接待設施
24小時前台服務
可帶寵物
可使用語言
英語
菲律賓語
預訂與入住須知【必讀】
請注意，客房不能用作婚禮準備用途。請直接聯絡住宿確認房價。
孩童收費標準＆加床規定
0至1歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
2至12歲(含)兒童 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。 |
- 超過12歲住客將被視為大人收費(不含12歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
其他實用資訊
住宿概況
渡假訂房商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社新北19日電）平溪天燈節在元宵節圓滿落幕，自然觀察家劉克襄及平溪文史工作者郭聰能今天帶領民眾到平溪步道走走，在淨山維護環境之餘讓大家深入了解平溪自然生態與人文風情，讓民眾認識不一樣平溪。
平溪淨山活動於2月19日及25日兩天舉行，每天各四個梯次，分別由劉克襄及郭聰能各帶兩條步道解說。
活動今天首度登場，兩位重量級大師號召百人重返平溪，除讓民眾透生動詳盡的解說更深入認識平溪的人文歷史與自然生態外，沿路隨手撿拾天燈、垃圾更賦予環保意義與樂趣。
參與民眾在過程中，跟著導覽老師的步伐深入五分山、嶺腳寮、千階嶺等步道，在老師的生動有趣的解說下聽得津津有味，完成淨山之旅的民眾現場獲得一張精美的紀念小卡，並開心與導覽老師合影留念。
一位來自香港的學生表示，因為天燈所以知道平溪，得知在天燈節之後有淨山這樣的活動，於是趕緊報名參加，透過這樣的活動了解平溪地區的自然生態與人文風情，也藉由「撿拾」天燈同心響應環保，覺得相當有意義。
新北市觀光旅遊局表示，八條淨山步道中，最為劉克襄推薦的步道為嶺腳寮手作步道，手作步道為當前自然維護及觀光推廣的一種主流趨勢，而嶺腳寮手作步道是新北市第一條完全採手作工法施工的步道，融合自然與實用。
劉克襄表示，台灣志工團遠赴香港指導製作的步道便是以其為範本，大家來平溪遊玩時除了享受鐵道沿線的美景外，千萬不能錯過周邊這些特色步道，深入體驗平溪山林之美。1060219
工商時報【劉朱松╱台中報導】
台中捷運綠線首批2列電聯車，去年完成組裝並通過300多項測試之後，昨（5）日運抵台中港。
台中市長林佳龍說，捷運綠線共採購18列電聯車，其中9列在日本川崎重工組裝，另9列電聯車由川崎重工委託台灣車輛公司在新竹湖口組裝，將有助於落實國車國造。
由於台灣車輛公司的技術移轉自日本，未來車輛維修可以就近在台灣完成，不用依賴日本，也可降低成本。
林佳龍表示，台中即將進入捷運時代，未來再加上大台中山手線，將形成四通八達的軌道運輸，台中也會因此崛起。
林佳龍指出，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工承攬製造，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感。
至於造價，台中市交通局長王義川指出，台中電聯車每列造價1.87億元，與台北木柵線的2億元，及桃園機場捷運的3.2億元相比都較低，僅高於高雄捷運的1.65億元。
王義川說，台中捷運綠線電聯車，與台北木柵線相比，2地列車都採無人駕駛，而台中電聯車的車廂間，互相連通，木柵線則無。
台中電聯車每列可載送達536位乘客，木柵線則為464位。由於台中電聯車採鋼軌無縫浮動式道床，因此所產生的噪音也比較低。
台中市交通局昨舉行電聯車到港儀式，與會人士還包括台中市副市長林陵三、交通部高鐵局長胡湘麟，及台北市政府捷運工程局長張澤雄等人。
胡湘麟表示，電聯車抵達台中港，是台中捷運工程的里程碑，將於明年試運轉、109年通車，期盼後續工程可順利完成。
台中捷運綠線未來發車班距，目前是設定每5分鐘一班車。為讓民眾能目睹電聯車風采，市府本月12日將舉辦電聯車市區遊行活動。
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