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這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或

旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間

北村於均旅館 (Bukchon Yujung)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點

是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪

訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看

了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~

真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

北村於均旅館 (Bukchon Yujung) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

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商品訊息功能:

商品訊息描述:



關於北村於均旅館









簡介











如果您想尋找一家交通方便的首爾飯店,那沒有比北村於均旅館更合適的選擇了。 在這裡,旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。

為使客人感到賓至如歸,北村於均旅館盡一切努力提供最優質的服務和最優良的設施。 客人可享受飯店的一些服務:可寄放行李, 家庭房, 公用交誼廳/ 視聽空間, 公用廚房。

所有客房都有提供周到的設施,以確保無與倫比的舒適感。 除此之外,飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 北村於均旅館是來首爾旅遊的最佳留宿飯店,為您提供一站式高品質服務。







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服務設施摘要





部落客推薦


好康推薦




國內外親子旅遊

網路服務









  • 公共區域Wi-Fi







  • 所有房型皆附免費Wi-Fi









餐飲服務









服務與便利設施









  • 可寄放行李







  • 吸菸區









兒童專屬









  • 家庭房









接待設施









  • 可帶寵物









所有客房均提供









  • 平面電視







  • 淋浴設備







  • 暖氣訂房













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預訂與入住須知【必讀】















  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









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商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

2017台北世大運即將於8月盛大登場,備受矚目世大運主題曲經過公開徵選,由排灣族創作人舞炯恩創作的「擁抱世界擁抱你」出線。為強化台北世大運的國際形象,北市府特別請來知名樂團U2的製作人Howie B擔任製作人並負責編曲,整首歌目前後製已經大告告成,希望未來正式曝光後能炒熱世大運的氣氛,帶來正面能量。

2017台北世大運主題曲徵選企劃由典選唱片負責,負責人王方谷表示,世大運主題曲是世大運行銷的重要一環,主題曲必須切合陽光、熱情、自由與愛四大元素,才能突顯世大運的運動精神。

王方谷說,整個徵選過程長達一個半月,他們共收到265件投稿,複賽選出15首,進入最後總決賽,評審團總召為黃韻玲,其他評審還包括陳建騏、陳建瑋、吳永吉、蘇通達等人,最後由排灣族年輕人舞炯恩創作的「擁抱世界擁抱你」勝出,成為2017台北世大運主題曲。

由於市府希望能找到國際知名製作人來製作世大運主題曲,所以團隊找來U2製作人Howie B操刀,Howie B不只負責製作還包辦編曲和混音,從已經完成的成果聽起來,歌曲節奏相當歡樂,並帶有Howie B擅長電子音樂風格,台灣音樂人蘇通達則在歌曲開頭部分加入一段帶有東方元素的旋律,融合東西方文化。

王方谷透露,對外徵選世大運主題曲是件大事,只許成功不許失敗,團隊承受的壓力其實相當大。王方谷說:『(原音)像這種國際性的世界大賽事,一般來講都是主辦單位自己找國內的大咖來創作一首歌,這是最安全的做法,可是透過公開徵選,從年輕創作人那邊找音樂資源,我覺得台灣是一個創舉,希望能夠透過主題曲的徵選,引起國人的重視,讓全民來參與,這個任務非常的重。』

王方谷表示,配合市府的規劃時程,世大運主題曲「擁抱世界擁抱你」還要一陣子才會正式對外曝光,希望屆時能引起外界共鳴,有助行銷世大運。

中國時報【廖志晃、吳敏菁、高錦如、廖素慧、莊曜聰╱綜合報導】

遊覽車司機阿山原本受僱每天工資1000元、加上休息站的「茶水費」,1天大概賺1500元;後來自己花800萬元買車,靠行遊覽車公司得每月付5000元,因為政府規定遊覽車要靠行,那有什麼解決的辦法!

阿山說,曾有車主的車子被公司偷偷辦貸款,起初還繳利息,車主完全被矇在鼓裡,等到公司倒閉,才知道被坑了!針對政府在翻車事件後,加強稽查遊覽車,阿山說,有問題的是人,不是車,駕駛的技術和習慣才是重點,政府搞錯方向了。

彰化縣龍欣休閒遊覽負責人陳志龍駕駛遊覽車30年,建立家族事業,兒子也投入,擁有4輛遊覽車,儘管有公司規模,但礙於規定只好靠行,每輛車每個月得繳納5000元靠行費。

陳志龍表示,依規定須有30輛車規模才能領牌,讓台灣遊覽車靠行成為公開的秘密,這根本只是圖利財團,事實上,旅遊路線、團員都是遊覽車司機自己招攬,公司坐享行費,計程車都開放個體戶,沒道理遊覽車不開放。

陳志龍指出,行費加牌照稅、燃料稅等,要是不出車,1輛遊覽車1天1500元就蒸發了,靠行司機再怎麼拚,還是無利可圖,有的只是做心酸,悲哀的是,好不容易還清貸款回本,車子也老舊要換新車了。

台南市遊覽車商業同業公會理事長邱泰清指出,這要從改善從業環境著手,而不能從單一角度來看,他建議政府對於駕駛工時應訂定嚴格標準,旅遊業者也能據此訂出妥適行程,再加上系統性的駕駛訓練流程,才能收到效果。

熟悉遊覽車營運的業者林育全指出,靠行司機自行招攬阿公阿嬤一日遊的低價團,旅途長、觀光工廠比景點多,1天內跑車的時間至少8至12小時,主要收入來自車資及觀光工廠人頭費及抽傭,政府可考慮比照計程車業,開放個人車行,對遊覽車司機、業者及消費者有更周全的保障。

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